Шымкент и Сиань: новый вектор Шёлкового пути
15.06.2026 18:19:54 1124.png)
Деловое партнёрство двух крупнейших городов Центральной Азии и Китая приобрело новое измерение. 15 июня 2026 года в Шымкент с официальным рабочим визитом прибыла делегация из китайского города Сиань во главе с секретарём партийного комитета Хэ Вэньцюанем. Это событие вышло далеко за рамки протокольного обмена визитами — стороны обсуждали конкретные механизмы инвестиционного взаимодействия, перспективы совместных промышленных проектов и расширение торгово-экономических связей между двумя регионами.
Сиань — один из древнейших городов Китая и административный центр провинции Шэньси — сегодня занимает особое место в архитектуре китайской экономики. Именно отсюда в древности отправлялись торговые караваны по Великому Шёлковому пути, и именно здесь в 2013 году Председатель Си Цзиньпин провозгласил инициативу «Один пояс, один путь». Символизм этой связи очевиден. В современном Сиане сосредоточены производственные мощности аэрокосмической, электронной и биотехнологической отраслей. По итогам 2025 года ВВП города превысил 700 миллиардов юаней, а темпы роста устойчиво держатся на уровне 7–8 процентов в год. Город активно ищет новые рынки сбыта и площадки для размещения производственных мощностей в рамках стратегии «Выход на Запад».
Шымкент, со своей стороны, представляет не менее привлекательный потенциал. Город-миллионник, получивший в 2018 году статус города республиканского значения, уверенно наращивает промышленный и логистический потенциал. На встрече с китайской делегацией интересы города представляли руководитель управления предпринимательства и индустриально-инновационного развития Ермек Турманов и председатель правления специальной экономической зоны «Южная» Ерболат Сариев. По словам Сариева, СЭЗ «Южная» сегодня объединяет более 40 резидентов с совокупным объёмом заявленных инвестиций, превышающим 500 миллиардов тенге. Ключевые направления — фармацевтика, пищевая и лёгкая промышленность, а также логистика.
В ходе переговоров стороны обозначили несколько приоритетных направлений сотрудничества. Первое — промышленная кооперация в формате совместных предприятий. Китайская сторона проявила заинтересованность в размещении производств в рамках СЭЗ «Южная», в первую очередь в сферах машиностроения, электронных компонентов и химической промышленности. Второе направление — наращивание товарооборота. По данным Комитета по статистике РК, общий объём торговли Казахстана с Китаем в 2025 году превысил 28 миллиардов долларов США. При этом доля Южно-Казахстанского региона в этом потоке, по оценкам экспертов, остаётся недооценённой — и именно её увеличение стало одним из главных переговорных приоритетов шымкентской стороны.
Ермек Турманов в беседе с журналистами подчеркнул стратегическое значение состоявшихся переговоров: «Сиань — это не просто крупный китайский мегаполис. Это точка отсчёта нового Шёлкового пути. Для Шымкента, расположенного на пересечении ключевых транспортных коридоров — в направлении Китая, России, Центральной и Южной Азии, — прямое партнёрство с Сианем открывает возможности, которые трудно переоценить». Действительно, географическое положение Шымкента превращает его в потенциальный региональный логистический хаб, способный конкурировать с другими транзитными центрами Центральной Азии.
Эксперты в целом позитивно оценивают перспективы намеченного сотрудничества, однако призывают к реализму. Экономист Алибек Дюсенов отметил, что успех подобных инициатив зависит от качества институциональной среды: «Китайские инвесторы высоко ценят предсказуемость регуляторной среды и защиту прав собственности. Если Шымкент сможет предложить конкурентные условия по этим параметрам, то приток реальных инвестиций не заставит себя ждать. Но декларации должны подкрепляться конкретными шагами». Городские власти, в свою очередь, утверждают, что соответствующая работа уже ведётся — в частности, в рамках реализации программы улучшения делового климата Акимата города.
Историческое измерение этого визита также заслуживает внимания. Шымкент и Сиань связывает общая история Великого Шёлкового пути: оба города столетиями являлись узловыми точками евразийской торговли. В советский период Южный Казахстан поддерживал активные хозяйственные связи с Синьцзяном, однако прямых контактов с провинцией Шэньси практически не было. Сегодняшний визит — попытка не просто восстановить, но существенно углубить эти исторически обусловленные связи на совершенно новой технологической и экономической основе.
По итогам переговоров стороны договорились о разработке дорожной карты двустороннего сотрудничества, создании совместных рабочих групп по конкретным проектным направлениям и проведении следующей встречи в течение ближайших шести месяцев. Если намеченные договорённости будут реализованы, Шымкент имеет все шансы занять принципиально новое место в системе китайско-казахстанских экономических отношений. Для города, долгое время остававшегося в тени Алматы и Астаны во внешнеэкономическом измерении, это могло бы стать переломным моментом в развитии собственной международной субъектности.