Интервью с руководителем таможенного поста «Курык» Департамента государственных доходов по Мангистауской области Елнуром Итеновым

— Елнур, расскажите коротко: какую роль играет таможенный пост «Курык» при ввозе автомобилей?

Е.Итенов: Таможенный пост «Курык» расположен в морском порту Курык и работает круглосуточно. Через него проходят автомобили и грузы, прибывающие паромами и судами типа Ro-Ro, в том числе с кавказского направления. Для граждан это один из морских маршрутов ввоза транспортного средства на таможенную территорию Евразийского экономического союза. Мы обеспечиваем таможенный контроль, декларирование, применение системы управления рисками и выпуск автомобиля в соответствии с законодательством.

— Чем оформление автомобиля физическим лицом отличается от коммерческого ввоза?

Е.Итенов: Физическое лицо ввозит автомобиль для личного пользования. Такое транспортное средство декларируется пассажирской таможенной декларацией — через информационную систему «Keden». Коммерческий ввоз оформляется иначе: декларация на товары, иные ставки и требования. Важно: если человек в течение календарного года ввозит более одного автомобиля, таможенный орган вправе рассматривать это как деятельность, не относящуюся к личному пользованию. Тогда применяется порядок, предусмотренный для предпринимательской деятельности.

— Какие документы нужны гражданину на посту?

Е.Итенов: Базовый пакет такой: документ, удостоверяющий личность; документы на транспортное средство — технический паспорт или аналог title; договор купли-продажи, инвойс или иной документ, подтверждающий приобретение и стоимость; документы, подтверждающие право владения или распоряжения; транспортные документы — коносамент, паромная накладная. Если автомобиль следует с территории третьей страны, нужны документы о маршруте. Все сведения должны совпадать: VIN, номер кузова, год выпуска, объём двигателя, данные продавца и покупателя. Расхождения — одна из главных причин задержки выпуска.

— Как проходит процедура на Курыке по шагам?

Е.Итенов: После схода с парома транспортное средство проходит радиационный контроль, взвешивание при необходимости и осмотр, в том числе с применением инспекционно-досмотрового комплекса. Затем в здании таможенного оформления подаётся пассажирская таможенная декларация. Инспектор сверяет документы, идентификационные номера, применяет профили риска. При необходимости проводится таможенный досмотр. После начисления и уплаты таможенных платежей, налогов и сбора за таможенные операции автомобиль выпускается. Далее владелец в установленный срок регистрирует транспортное средство в уполномоченном органе — как правило, в течение десяти рабочих дней после совершения таможенных операций, связанных с выпуском.

— Какие платежи уплачивает физическое лицо при растаможке легкового автомобиля?

Е.Итенов: Набор платежей стандартный. Во-первых, ввозная таможенная пошлина. Для большинства легковых автомобилей с бензиновым или дизельным двигателем, ввозимых физическими лицами, применяются ставки, установленные решением Совета ЕЭК от 20 декабря 2017 года № 107. Для значительной части автомобилей возрастом до семи лет сохраняется ставка 15 процентов от таможенной стоимости. Для более возрастных машин применяются специфические ставки в евро за кубический сантиметр рабочего объёма двигателя. Во-вторых, налог на добавленную стоимость — 16 процентов от налоговой базы, в которую входит таможенная стоимость и пошлина. В-третьих, сбор за таможенное оформление — шесть месячных расчётных показателей. Отдельно, уже после таможенного выпуска, уплачиваются утилизационный платёж и сбор за первичную государственную регистрацию. Их размер зависит от категории, возраста и типа двигателя. Электромобили имеют отдельные льготные режимы, но квоты и условия нужно уточнять на дату ввоза.

— Можно ли ввезти автомобиль временно, без полной растаможки?

Е.Итенов: Да. Транспортное средство, зарегистрированное за рубежом, может быть временно ввезено физическим лицом с освобождением от уплаты таможенных пошлин и налогов на срок, предусмотренный законодательством. Срок и условия зависят от статуса лица и режима. Временный ввоз не заменяет выпуск для личного пользования. Если гражданин планирует постоянно эксплуатировать автомобиль в Казахстане и поставить его на учёт, нужна полная таможенная очистка.

— На что чаще всего «спотыкаются» люди?

Е.Итенов: Первое — неполный или противоречивый пакет документов, особенно по стоимости и праву собственности. Второе — попытка занизить таможенную стоимость. Система управления рисками и ценовая информация это выявляют; тогда стоимость корректируется, платежи пересчитываются, возможны меры ответственности. Третье — намерение ввезти несколько автомобилей «для себя» в течение года. Четвёртое — отсутствие понимания, что после таможни нужны свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства, электронный паспорт транспортного средства, утильсбор и регистрация. С 20 октября 2025 года по решению органов ЕАЭС физические лица не получают СБКТС на отдельные виды транспорта, не включённые в утверждённый перечень. Такие машины нельзя полноценно оформить и поставить на учёт. Пятое — путаница двух тарифных режимов: национального и единого таможенного тарифа ЕАЭС. Если автомобиль оформлен по более низкой национальной ставке, при последующем вывозе в другое государство союза может потребоваться доплата разницы.

— Как пост борется с серым ввозом и контрабандой?

Е.Итенов: Мы применяем систему управления рисками, досмотр, ИДК, взаимодействие с пограничной службой, транспортной прокуратурой и органами экономических расследований. История поста показывает: скрытые товарные вложения в фурах выявлялись неоднократно, речь шла о десятках миллионов тенге неуплаченных платежей. В отношении автомобилей контроль строится на идентификации VIN, сверке с базами, анализе цепочки документов. Честный декларант от этого только выигрывает: легальный автомобиль проходит быстрее.

— Что вы посоветуете жителю страны, который собирается ввезти машину через Курык?

Е.Итенов: Подготовьте документы до посадки на паром. Проверьте VIN по всем бумагам. Реалистично оцените стоимость — ориентируйтесь на договор и рыночные данные. Подайте декларацию в «Keden» без ошибок. Заложите время на досмотр и оплату. Помните правило одного автомобиля в год для личного пользования. После выпуска не затягивайте с СБКТС, ЭПТС, утильсбором и регистрацией. Консультацию можно получить в контакт-центре органов государственных доходов и на информационных стендах поста. Наша задача — не создать барьер законопослушному человеку, а обеспечить равные и прозрачные правила для всех.

— Работа поста цифровизирована?

Е.Итенов: Да. Декларирование электронных документов, интеграция с платформой «Keden», применение ИДК и элементов «единого окна» сокращают живое взаимодействие и очередь. Порт и пост работают в круглосуточном режиме. Цифровой след сделки защищает и бюджет, и самого владельца автомобиля.

Беседу подготовил Департамент государственных доходов по Мангистауской области

Источник информации : https://www.gov.kz/memleket/entities/kgd-mangistau/press/news/details/1287471?lang=ru