«Управляющая компания Специальной экономической зоны «Оңтүстік» в рамках официального визита в КНР достигла договоренности об открытии официального представительства СЭЗ «Оңтүстік» в Сяньянском текстильном промышленном парке «Синьсин». Подписанный сторонами меморандум будет способстовать дальнейшему сотрудничеству с целью развития текстильной отрасли Казахстана. Состав казахстанской делегации представляли Председатель Правления АО «УК СЭЗ «Оңтүстік» - Дилдабаев М., Заместитель Председателя Правления АО «УК СЭЗ «Оңтүстік» - Турсынгалиев А., Председатель Правления  АО «НК СПК «Шымкент» - Алдажаров А.Таким образом, в ближайшее время в КНР начнет функционировать представительство СЭЗ «Оңтүстік», направленное на запуск новых инновационных производств, привлечение якорных инвесторов, расширение горизонта новых возможностей экономической зоны, а также на улучшение инвестиционного климата между странами в целом.Стоит отметить, что первым шагом совместной деятельности будет реализация проекта по строительству прядильной фабрики ООО «Сяньянская текстильная корпорация» стоимостью более 100 млн. долларов США.Все эти шаги реализуются в рамках послания Главы государства «Третья модернизация Казахстана: глобальная конкурентоспособность» от 31 января 2017 года, а также в рамках «Активизации работы по привлечению инвестиций в СЭЗ РК» одном из приоритетных направлений по повышению инвестиционной деятельности определенных Министерством по инвестициям и развитию РК.Сяньянский текстильный промышленный парк «Синьсин» («Xinxing») – один из крупнейших промышленных зон на территории КНР, где работают свыше 11 000 человек. Площадь территории составляет 10 000 га. Парк реализует проекты в сфере как текстильной промышленности, так и в других отраслях. На территории парка реализованы крупнейшие текстильные корпорации, которые производят продукцию брендов, таких как: «Zara», «Pierre Cardin», «Massimo Dutti», «Hugo Boss», «Pull&Bear».Также, одним из резидентов парка является флагман всемирного автопрома - компания «KIA Motors Corporation».Источник информации : https://www.gov.kz/memleket/entities/transport/press/news/details/12506?lang=kk

Сегодня венгерский лоукостер «WizzAir» запускает новое авиасообщение между Астаной и Будапештом. Рейс будет выполняться 2 раза в неделю по четвергам и воскресеньям на воздушном судне AIRBUS -А320. Первым рейсом прилетает венгерская делегация во главе с министром национальной экономики Венгерской Республики.Открытие нового направления является знаковым событием, в частности в преддверии международной специализированной выставки ЭКСПО-2017, которое будет способствовать укреплению международного сотрудничества, дипломатических и бизнес-отношений между Казахстаном и Венгрией.24 ноября прошлого года по итогам переговоров авиационных властей для обеих стран предоставлено право выполнения до 7 рейсов в неделю по маршруту Астана-Будапешт.  По информации авиакомпании «WizzAir», минимальная стоимость билета из Астаны в Будапешт в одну сторону составляет от 49 до 130 евро, включая услуги регистрации и багажа.При этом, как правило, авиаперевозки лоукостером предусматривают дополнительную плату за предоставленные услуги (регистрацию, багаж, питание, бесплатный выбор места, и др.).Источник информации : https://www.gov.kz/memleket/entities/transport/press/news/details/12492?lang=kk

 В рамках X Астанинского экономического форума презентован второй обзор инвестиционной политики Казахстана, направленный на качественное улучшение бизнес среды в стране.В ходе сессии, посвященной вопросам улучшения инвестпривлекательности страны, также стало известно о присоединении Казахстана к Декларации ОЭСР о международных инвестициях и многонациональных предприятиях. Таким образом, наша страна стала 48-м по счету государством, объявившем о стремлении создать наиболее  прозрачную и комфортную среду для иностранных инвесторов.В своем приветственном слове Вице-министр по инвестициям и развитию РК Е.Хаиров отметил большой вклад команды экспертов ОЭСР в подготовке второго обзора, а также поблагодарил за их кропотливую работу и активную поддержку Казахстана. «Конкуренция за инвестиции будет всегда, и наша задача всегда быть первыми в этой борьбе. Поэтому мы высоко ценим данные рекомендации и их качественное внедрение очень важно в процесе укрепления экономики Казахстана. Хотел бы выразить искреннюю благодарность Секретариату и партнерам ОЭСР, за ваш вклад в улучшение инвестиционного климата Казахстана, за полезные рекомендации и плодотворный труд», - подчеркнул Ерлан Хаиров.За последние 5 лет Казахстаном совместно с экспертами ОЭСР проделана большая работа по улучшению инвестклимата в стране. Устранены административные барьеры, внедрены новые стимулы для инвесторов. Расширен список стран, граждане которых пребывают в Казахстан в безвизовом режиме. С 1 января т.г. их количество составляет 56 стран. Также были усовершенствованы условия привлечения иностранной рабочей силы, при Верховном суде создана Специализированная судебная коллегия по инвестиционным спорам.Создан Национальный контактный центр по ответственному ведению бизнеса, посредством которого обеспечена обратная связь между гражданским обществом и инвесторами.В соответствии с рекомендациями ОЭСР совместно с Всемирным Банком разработана Национальная стратегия по привлечению инвестиций, где прописаны четкие механизмы привлечения инвестиций, совершенствования инвестклимата в соответствии с новым пакетом рекомендаций ОЭСР. «Работа по улучшению инвестиционого климата не остановится на достигнутом, мы будем вкладывать все усилия для соответствия инвестиционного климата Казахстана передовым стандартам стран членов ОЭСР», - заверил вице-министр.Источник информации : https://www.gov.kz/memleket/entities/transport/press/news/details/12418?lang=kk

Сегодня министр по инвестициям и развитию Женис Касымбек, Аким Жамбылской области Карим Кокрекбаев и генеральный директор ТОО «ЕвроХим-Каратау» Дмитрий Валышев подписали Меморандум о взаимопонимании и партнерстве.В рамках меморандума в Жамбылской области впервые будет реализовано строительство автомобильной дороги и железной дороги к промышленному объекту в рамках государственно-частного партнерства.В г.Жанатас Жамбылской области ведется строительство химического комплекса с применением новейших технологий переработки фосфатов и производства минеральных удобрений.Начала выпуска готовой продукции запланировано к концу 2019 года.В целях обеспечения вывоза готовой продукции для дальнейшего сбыта компания «ЕвроХим-Каратау» совместно с Акиматом Жамбылской области при поддержке МИР РК на условиях ГЧП начинают реализацию двух проектов.Это строительство участка объездной автомобильной дороги «Жанатас-Шымкент» протяженностью 4,8 км и строительство участка железнодорожной линии г.Жанатас – г.Туркестан протяженностью 25 км по территории Жамбылской области.Строительство автомобильной дороги начнется уже в этом году. Строительство железной дороги планируется закончить к моменту начала выпуска готовой продукции к концу 2019 года.Министерство по инвестициям и развитию РК будет оказывать всестороннюю поддержку при реализации проектов, в том числе в рамках государственно-частного партнерства. Источник информации : https://www.gov.kz/memleket/entities/transport/press/news/details/12413?lang=kk

Министр по инвестициям и развитию РК Женис Касымбек встретился с Министром внешней торговли Финляндии Кайем Мюккяненом. В ходе встречи обсуждены вопросы взаимодействия между Финляндией и Казахстаном в сфере транспорта, а также перспективы инвестиционного сотрудничества двух стран. Отмечена поступательная динамика роста экспортно-импортных и транзитных перевозок грузов. Так, если в 2016 году отправлено 7 контейнерных поездов (560 ДФЭ) из Финляндии в КНР, то за 5 месяцев 2017 года проследовало уже 8 контейнерных поездов (640 ДФЭ).Грузоотправители и экспедиторы Финляндии проявляют большой интерес к отправке в КНР и Казахстан своей продукции, а также к перевозкам из КНР в Финляндию, в частноститакие маршруты, как КНР – Финляндия – КНР, Гамбург – Кустанай, Паняряй – Кустанай.Женис Касымбек рассказал об инвестиционных возможностях, предоставляемых Казахстаном для иностранных компаний и пригласил представителей бизнес-среды Финляндии к сотрудничеству по инфраструктурным проектам посредством приватизации и ГЧП.Министр выразил уверенность, что оживлению контактов между бизнес-сообществом будет способствовать запуск прямого авиарейса между Казахстаном и Финляндией и напомнил, что в настоящее время назначенные перевозчики Казахстана и Финляндии не имеют препятствий для выполнения полетов между странами.«Это очень символично, что именно в рамках Вашего визита в Казахстан состоялся запуск первого прямого авиасообщения между нашими странами», - сказал Ж.Касымбек.Кроме того, авиационные власти Казахстана предоставили авиакомпании «Finair» права выполнения полетов из Хельсинки в Астану с частотой 7 раз в неделю в период проведения выставки «ЭКСПО-2017» (март-октябрь 2017).Ж.Касымбек также сообщил, что в настоящее время проходит процедуру внутригосударственного согласованияпроект нового межправительственного соглашения «О воздушном сообщении» с элементами «горизонтального соглашения».Источник информации : https://www.gov.kz/memleket/entities/transport/press/news/details/12335?lang=kk

Завершилась одна из крупнейших международных промышленных выставок «Иннопром-2017», которая проходила с 10- по 13 июля в Екатеринбурге, Россия.В этом году АО «Казахстанский институт развития индустрии» на выставке представили директор Центра индустриальной политики АО «КИРИ» Салтанат Жумабекова и главный эксперт Центра Алмат Расиль.В ходе работы круглого стола по эффективным инструментам промышленного сотрудничества в ЕАЭС с докладом на тему «Промышленное сотрудничество в ЕАЭС: перспективы и возможности (кооперация, потенциал, механизмы стимулирования, выгоды)» выступила директор ЦИП АО «КИРИ» Салтанат Жумабекова.В своем докладе С.Жумабекова отразила проблемные и перспективные аспекты развития ЕАЭС, а это вопросы неравенства в развитии экономики, промышленного комплекса, разных структур промышленности у государств-членов ЕАЭС, также рассказала о роли Евразийского банка развития, важности развития территориальных кластеров и приграничного сотрудничества, и, конечно о внедрении элементов «Индустрии 4.0».Так, по ее словам, логистика может являться одним из ключевых элементов развития при промышленном сотрудничестве. А кластерная политика может стать драйвером интеграционных процессов в ЕАЭС.- Если в прежние времена создание интеграционных объединений преследовало цель лишь увеличение товарооборота, то в настоящее время через интеграцию стараются создать полноценные промышленно - торговые комплексы. Данные комплексы могут быть реализованы только через систему цепочек добавленной стоимости, - отметила Директор Центра.Также она подчеркнула, что одним из эффективных элементов развития кооперации является развитие приграничного сотрудничества. С учетом удобного географического положения и наличия налаженных транспортных путей приграничные регионы являются наиболее целесообразными с точки зрения рассмотрения возможностей поставок и налаживания совместных кооперационных проектов. В рамках данной кооперации возможно выстраивание кластерных подходов в развитии, используя межрегиональную идентичность развития бизнеса. Например, если рассматривать приграничные регионы Казахстана с РФ, а их всего 12, то наблюдается высокая концентрация экспортного потенциала, которая составляет больше половины от всего объема экспорта в Россию. А новые условия взаимодействия хозяйствующих субъектов по обе стороны границы, обеспечивающие снятие таможенных барьеров между ними, дают дополнительные возможности для наращивания поставок в данные регионы и развитие кооперационного взаимодействия.Касательно развития и имплементации Индустрии 4.0, то эта концепция как в Казахстане, так и в ЕАЭС является ключевой задачей для повышения конкурентоспособности экономик, при этом основой реализаций Концепции 4:0 будут выступать национальные меры и механизмы. Поэтому, С.Жумабекова рассказала о ситуации в Казахстане в настоящее время. Так, по ее информации, Казахстаном уже приняты меры по развитию и внедрению элементов Индустрии 4.0: разрабатывается нормативно-правовая база, планируется утверждение Комплекса мер по технологическому перевооружению базовых отраслей промышленности до 2025 года, включающего элементы четвертой промышленной революции. Планируется определить более подробно направления и меры стимулирования внедрения цифровых технологий на предприятиях обрабатывающего сектора промышленности Казахстана. И отметила, что в этой связи, необходимо более тесное сотрудничество в рамках разработки инициатив в сфере цифровизации промышленности для последующей согласованности наших действий и достижения максимального синергетического эффекта в рамках ЕАЭС.Кроме того, были затронуты вопросы барьеров, ограничений и изъятий в «Белой книге». Всего в «Белой книге» зафиксировано 60 согласованных всеми странами-участницами препятствий, существующих на внутренних рынках Союза. 17 из них – изъятия, 34 – ограничения, а оставшиеся 9 – барьеры.Однако, по информации С.Жумабековой, в ней указаны лишь те помехи, которые признали все государства-члены Союза, поэтому задача устранения протекционистских мер, вводимых одним государством и ограничивающих доступ завуалированным образом для остальных стран ЕАЭС, пока что тяжело разрешаетсяК таким барьерам можно привести такой пример, как в России установлены ограничения в виде критериев отнесения промышленной продукции к не имеющим аналогов, произведенных в России, то есть продукция может быть поставлена на российский рынок только в том случае, если Торгово-промышленной палатой РФ будет выдано подтверждение о том, что данная продукция не производится в РФ (Постановление Правительства РФ от 17 июля 2015 года №719).По мнению, С.Жумабековой, в таких случаях, желательно чтобы отдельные решения готовила внешняя компания (возможно из других государств-членов), че взгляд со стороны позволит трезво оценить ситуацию.- «Белая книга» должна не только актуализироваться, но и рассматривать барьеры и ограничения с точки зрения масштабов ограничиваемого рынка и устранения в первую очередь таких барьеров в пользу менее масштабных и конкурентоспособных игроков ЕАЭС. В то же время, необходимо создавать благоприятные условия для наших товаропроизводителей на общем рынке ЕАЭС посредством устранения существующих барьеров и добросовестного соблюдения достигнутых договоренностей в рамках ЕАЭС и двусторонних соглашений, - подытожила С.Жумабекова.Вместе с этим были и рекомендации. К примеру, казахстанский эксперт порекомендовала ЕЭК на системной основе проводить подготовительную работу с привлечением всех стран Союза по выявлению перспективных проектов с созданием ЦСС (цепочка создания стоимости). По ее словам, такие проекты должны быть интересны для бизнеса с точки зрения рыночной привлекательности и наличия базовых компетенций, и тем самым, стимулировать бизнес-среду для промышленного сотрудничества. А в идеальных случаях, необходимо создание специальных возможностей формирования сквозных цепочек создания стоимости с использованием потенциала каждой страны ЕАЭС.В целом, по словам казахстанского спикера, наращивание опыта взаимовыгодного сотрудничества в рамках ЕАЭС, безусловно, будет содействовать обеспечению благоприятных условий экспорта товаров, услуг, технологий на региональные и мировой рынки.В ходе трехдневного рабочего визита эксперты АО «КИРИ» приняли участие в работе ряда круглых столов, где обсуждали эффективность и востребованность специнвестконтрактов как инструмента промышленной политики, вопросы индустриальной автоматизации, роботизации промышленности, а также проекты сотрудничества по импортозамещению энергетического оборудования, по использованию возобновляемых источников энергии и др.Более 600 промышленных компаний из 20 государств представили свою продукцию. Страной-партнером на восьмой год проведения выставки стала Япония, как мировой технологический лидер.По словам Алмата Расиля, выставка стала отличной площадкой для переговоров, где участие принимали крупные предприятия из России, Японии, Кореи, Германии и других стран, но, к сожалению предприятий из Казахстана не было.Источник информации : https://www.gov.kz/memleket/entities/transport/press/news/details/11862?lang=kk

В рамках реализации второго направления государственной программы "Нурлы жер" поддержка развития  индивидуального жилищного строительства в текущем году планируется обеспечить сетями 60 тыс. земельных участков под ИЖС. Об этом сегодня заявил министр по инвестициям и развитию РК Женис Касымбек выступая на заседании Правительства Республики Казахстан. ""Наибольшее количество земельных участков соответствующими сетями планируют обеспечить акиматы Мангистауской (15759 участков)и Актюбинской (11732 участков) областей. По итогам полугодия обеспечено сетями 23,5 тыс. земельных участков под ИЖС. Сумма предусмотренных средств для обеспечения сетей под ИЖС составляет 45,5 млрд. тенге", - отметил министр.В рамках данного направления в текущем году в 4-х областных центрах начата реализация пилотного проекта строительства индивидуальных жилых домов в едином архитектурном стиле. Планируется построить 1193 домов площадью 136,9 тыс.кв.м. В Актюбинской обл. - 423 домов (в 2017 г. - 194, в 2018 г. - 229); в Костанайской обл.- 270 домов (в 2017 г. - 100, в 2018 г. - 170); в СКО - 200 домов (в 2017 г. - 72, в 2018 г. – 128); в Жамбылской области – 300 домов (ввод в 2018 г.).  Министерством разработаны 6 типовых проектов для строительства таких домов и направлены в регионы для применения.Фото из архиваИсточник информации : https://www.gov.kz/memleket/entities/transport/press/news/details/11807?lang=kk

АО «Национальное агентство по технологическому развитию» (АО «НАТР»), являющееся дочерней организацией АО «НУХ «Байтерек», совместно с Министерством по инвестициям и развитию РК  приступает к реализации новой программы грантового финансирования инновационных проектов. Об этом сообщил сегодня председатель правления АО «НАТР» Марат Омаров на брифинге в СЦК.Прием заявок на инновационные гранты будет проводиться со 2 августа по 2 октября 2017 года в бумажном формате, также можно подавать на официальном сайте АО «НАТР» www.natd.gov.kz.«Мы провели реинжиниринг бизнес процессов и усовершенствовали условия выдачи грантов. Если ранее было предусмотрено 9 различных видов грантов, зачастую непривлекательных для бизнеса и не предполагающих выпуск конечной продукции, то сейчас они сгруппированы в 3 вида со значительным увеличением лимитов их финансирования» - отметил руководитель АО «НАТР» Марат Омаров.По новым правилам предоставления грантов на технологическое развитие действующих предприятий сумма гранта составляет до 70% обоснованных затрат по лицензионному договору и (или) до 50% обоснованных затрат на приобретение оборудования, в денежном выражении до 400 млн. тенге.Грант направлен на повышение технологического уровня предприятия посредством трансферта современных/передовых отечественных и зарубежных технологий.Размер инновационного гранта на технологическое развитие отраслей составляет до 70% обоснованных затрат по лицензионному договору, до 50% обоснованных затрат на приобретение оборудования и до 85% обоснованных затрат на расходы по повышению технологических компетенций, в денежном выражении до 500 млн. тенге.Грант в основном направлен на развитие действующих отраслей посредством трансферта передовых зарубежных технологий, практик, знаний и навыков.Размер гранта на коммерциализацию технологий составляет до 50% от обоснованных заявленных затрат, в денежном выражении до 200 млн. тенге.Грант направлен на внедрение результатов научной или научно-технической деятельности в собственном производстве.Инновационные гранты выдаются на безвозмездной основе и на принципе софинансирования. Всего в период с 2011 по 2016 год было заключено 328 договоров на общую сумму 12,2 млрд. тенге, в том числе 66 договоров в 2016 году на сумму 1,9 млрд. тенге.В целом реализация программы грантового финансирования показывает положительную социально-экономическую динамику. Так, согласно информации грантополучателей, с 2014 по 1-е полугодие 2017 года в результате реализации инновационных грантов было создано 2 773 рабочих места, уплачено налоговых средств более чем на 7,6 млрд. тенге, выпущено продукции на общую сумму более 131,4 млрд. тенге.Национальное агентство по технологическому развитию (НАТР) создано для содействия в обеспечении координации процессов инновационного развития и предоставления мер государственной поддержки.НАТР входит в структуру АО «Национальный управляющий холдинг «Байтерек». Источник информации : https://www.gov.kz/memleket/entities/transport/press/news/details/11698?lang=kk

Сегодня в преддверии Дня строителя Председатель Комитета автомобильных дорог МИР РК Мереке Пшембаев торжественно поздравил всех работников автодорожной отрасли с профессиональным праздником.В своем выступлении он отметил итоги развития автодорожной отрасли за годы Независимости Республики Казахстан, в достижении есть заслуга каждого работника автодорожной отрасли.Так, за годы независимости реконструировано 10 тыс. км автодорог республиканского значения. Построен самый первый автобан в стране - Астана-Щучинск (221 км), реконструированы автомобильные дороги Астана-Костанай-Челябинск, Актобе-Уральск-гр.РФ, Кокшетау – Петропавловск, Павлодар – Омск и Атырау-Бейнеу.В период 2009-2016 годы реконструирован мега-проект международный транзитный коридор «Западная Европа – Западный Китай» (2 452 км).С 2013 года ведется реконструкция 3-х коридоров Центр-Юг, Центр-Восток и Центр-Запад, которые соединят Астану со всеми регионами страны по лучевому принципу.За безупречную работу и вклад, внесенный в становление и развитие Республики Казахстан и в связи празднованием Дня строителей были награждены медалью «Ветеран труда» руководитель сектора РГП «Госэкспертиза» Александр Соколов, эксперт сектора РГП «Госэкспертиза» Наталия Заиченко. Нагрудным знаком «Почетный дорожник» награждены руководитель отдела РГП «Госэкспертиза» Елена Рихтер, эксперт РГП «Госэкспертиза» Касымкумар Ибраимов, эксперт РГП «Госэкспертиза» Галина Шарапова, директор ТОО «Ирмаст-А» Айдар Жунусов, директор ТОО «Жан-Бота Транс Сервис» - Жаныспай Сарсенов. Почетной грамотой министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан отмечены директор департамента АО «НК«КазАвтоЖол»  Дмитрий Бессонов, Почетной грамотой председателя инженер РГУ «Астанақалалықжолзертханасы» Әдемі Қонаева, инженер РГУ «Астанақалалықжолзертханасы» Қанат Қалменов, главный специалист АО «НК «КазАвтоЖол» Мурат Мыктыбаев.Источник информации : https://www.gov.kz/memleket/entities/transport/press/news/details/11414?lang=kk

Сегодня в Астана на заседании Евразийского Межправительственного совета утвержден План мероприятий («Дорожная карта») по реализации Основных направлений и этапов реализации скоординированной (согласованной) транспортной политики государств – членов Евразийского экономического союза в части воздушного транспорта на первый трехлетний период на 2018 – 2020 годы.Данный План мероприятий разработан в реализацию Основных направлений и этапов скоординированной (согласованной) транспортной политики государств-членов Евразийского экономического союза, которые направлены на обеспечение экономической интеграции, последовательное и поэтапное формирование единого транспортного пространства и общего рынка транспортных услуг на принципах конкуренции, открытости, безопасности, надежности, доступности и экологичности.План мероприятий предусматривает мероприятия аналитического и исследовательского характера, учитывающие особенности развития воздушного транспорта и планируемые к реализации в первый трехлетний период (2018-2020 гг.).Во второй стадии (2021 – 2023 гг.) будет включать мероприятия содержащие реализацию первого трехлетнего периода (гармонизация, принятие на национальном уровне подзаконных актов, внесение изменений нормативные правовые акты и т.д.), и в третьей стадии (2023 – 2025 гг.) устанавливать подход в снятии существующих ограничений при осуществлении перевозок на воздушном  транспорте и тем самым достичь цели общего рынка транспортных услуг и единого транспортного пространства.седании Евразийского Межправительственного совета утвержден План мероприятий («Дорожная карта») по реализации Основных направлений и этапов реализации скоординированной (согласованной) транспортной политики государств – членов Евразийского экономического союза в части воздушного транспорта на первый трехлетний период на 2018 – 2020 годы.Источник информации : https://www.gov.kz/memleket/entities/transport/press/news/details/11361?lang=kk

В текущем году сохраняется положительная тенденция экспорта. Об этом заявил министр по инвестициям и развитию РК Женис Касымбек выступая на заседании Правительства РК. «Так за 6 месяцев 2017 года по оперативным данным, экспорт обрабатывающей промышленности составил более 7 млрд. долл. США, что на 20% выше аналогичного периода прошлого года. Таким образом, можно отметить формирование спроса на зарубежных рынках на готовую продукцию из Казахстана», - отметил Женис Касымбек .С 2010 по 2016 годы доля экспорта обрабатывающей промышленности в общем объеме экспорта Казахстана увеличилась с 28% до 35%. География экспорта обработанных товаров включает порядка 120 стран. Несырьевой экспорт Казахстана за данный период увеличился на 114 товарных позиций (с 899 до 1013 товарных позиций). Новые товары включают локомотивы, моторное масло, предметы одежды, изделия из стекла, сельхозоборудование, картриджи и др.«В текущем году, учитывая наметившуюся положительную динамику экспорта и конъюнктуру на мировых рынках по основным экспортным товарам Казахстана, мы ожидаем, что экспорт обрабатывающей промышленности достигнет уровня 2015 года (14 млрд. долл. США)», - сказал министр.Источник информации : https://www.gov.kz/memleket/entities/transport/press/news/details/11337?lang=kk

Сегодня в «Үкімет үйі» состоялся брифинг «О ходе реализации Программы «Нұрлы жер» с участием вице-министра по инвестициям и развитию РК Романа Скляра, председателя комитета по делам строительства и жилищно-коммунального хозяйства МИР РК Мархабата Жайымбетова, Председателя правления АО "Жилстройсбербанк Казахстана" Ляззат Ибрагимовой.По итогам 7 месяцев за счет всех источников финансирования введено в эксплуатацию жилых домов общей площадью 6,2 млн. кв. метров (54 тыс. жилищ), что составило 61% от годового плана Программы «Нұрлы жер» и на 8,2% превысило показатели аналогичного периода 2016 года.По словам вице-министра Романа Скляра, «За 7 месяцев 2017 года в жилищное строительство из всех источников финансирования направлено 445,2 млрд. тенге, из них 75,8 млрд. тенге государственных инвестиций. За счет государственных средств построено 8829 квартир (541,3 тыс.кв.м). До конца года планируется дополнительно сдать 16176 квартир(948,2 тыс. кв. м)».По Программе «Нұрлы жер» акиматам выделено 25 млрд. тенге и начато строительство почти 6 тыс. квартир арендного жилья для социально уязвимых слоев населения, половина из которых будет введена до конца года.«В рамках второй задачи Программы развития индивидуального жилищного строительства по итогам полугодия из запланированных 60 тыс.земельных участков уже обеспечено сетями 23,5 тыс. участков. В 4-х областных центрах начата реализация пилотного проекта строительства индивидуальных домов в едином архитектурном стиле», - рассказал Роман Скляр.По третьей задачи строительства кредитного жилья для вкладчиков Жилстройсбербанка и очередников акиматов на сегодня построено уже 6140 кредитных квартир из запланированных 15 тысяч.В рамках поддержки строительства жилья частными застройщиками,  на рассмотрение в банки обратились строительные компании с 24 проектами на 50 млрд. тенге для получения субсидированных займов, из них на сегодня одобрены 2 проекта на 7,4 млрд. тенге.«По снижению рыночной ставки по ипотечным займам населения в 11 регионах республики начато кредитование населения по льготной ставке 10%. На сегодня 10 банков планируют реализацию Программы, 3 банка (БанкЦентрКредит, АТФБанк, Сбербанк) уже активно реализуют ипотеку, ими  принято 145 заявлений от граждан на получение ипотеки (1,5 млрд. тенге)», - отметил вице-министр.Ссылка на доклад Вице-министра по инвестициям и развитию Р.Скляр Источник информации : https://www.gov.kz/memleket/entities/transport/press/news/details/11310?lang=kk

В период с 24 по 25 августа 2017 года в г.Астана проведено очередное заседание Совместной казахстанско-узбекской комиссии по вопросам международных автомобильных перевозок в рамках межправительственного Соглашения между Республикой Казахстан и Республикой Узбекистан о международном автомобильном сообщении от 20 марта 2006 года (далее – Соглашение).В ходе заседания Стороны обменялись информацией об объемах перевозок грузов между Республикой Казахстан и Республикой Узбекистан и отметили положительную динамику увеличения объемов перевозок между двумя странами в текущем году.В ходе переговоров установлена предварительная квота на  2018 год в количестве 1200 разрешений в/из третьих стран. Вместе с тем Стороны договорились рассмотреть вопрос дополнительного обмена разрешениями в/из третьих стран на 2017 год по итогам III квартала т.г.Стороны также обсудили вопросы открытия регулярных автобусных маршрутов между Казахстаном и Узбекистаном и договорились на начальном этапе проработать вопрос открытия регулярного автобусного сообщения по маршруту «Шымкент-Ташкент».Вместе с тем в настоящее время казахстанской стороной проводятся внутригосударственные процедуры для вступления в силу Протокола о внесении изменений и дополнений в Соглашение, узбекская сторона проинформировала о завершении узбекской стороной внутригосударственных процедур, необходимых для вступления в силу вышеуказанного Протокола. По итогам заседания был подписан Протокол. Справочно:В первом полугодии 2017 года объем перевозок грузов автомобильным транспортом между Казахстаном и Узбекистаном  увеличился на 11% и составил 169,5 тыс.тонн. Основными грузами, перевозимыми на автотранспорте, являются текстиль, ковры, ткани, овощи, фрукты, изделия из пластмассы, механизмы и оборудования и тд.Источник информации : https://www.gov.kz/memleket/entities/transport/press/news/details/11104?lang=kk

За период проведения «ЕХРО-2017» рост перевозок пассажиров железнодорожным транспортом в направлении города Астана по межобластным сообщениям составил 23%, по международным 10%.В частности, общее количество прибывших пассажиров в Астану составило порядка 1,46 млн. пассажиров, в том числе из регионов Казахстана прибыло порядка 1,43 млн. пассажиров истран СНГ 31,3 тысячи пассажиров.Наибольшее количество пассажиров прибыли с города Алматы и Алматинской области– 245 тысяч, с южных регионов – 207 тысяч, Павлодарской–176 тысяч, Акмолинской – 173 тысяч, Кустанайской – 160 тысяч, Карагандинской – 125 тысяч и ВКО – 105 тысяч пассажиров.Также, высокая загруженность наблюдалась в поездах, курсирующих с Актюбинской и Атырауской областей, на которых прибылив столицу порядка 57тысяч и 47 тысяч пассажиров соответственно.Необходимо отметить, что для обеспечения пассажиропотока в период проведения выставки было увеличено количество маршрутов по городу Астана с 44 до 57 путем запуска 13 новых пассажирских и пригородных поездов.Источник информации : https://www.gov.kz/memleket/entities/transport/press/news/details/10981?lang=kk

За 8 месяцев 2017 года на территории Республики Казахстан организована работа 571 центров технического осмотра, имеющих 918 линий технического осмотра (626 стационарных, 312 мобильных).По итогам 8 месяцев текущего года на обязательный технический осмотр было представлено 1 638 640 автотранспортных средств (далее – АТС), из них признаны пройденными 1 515 912 АТС, в связи с наличием неисправностей 122 728 АТС не прошли технический осмотр с первого раза, что составляет в среднем 7,5 % представленных АТС.Справочно: За аналогичный период 2016 г. на техосмотр было представлено 1 749 716 АТС, из них техосмотр прошли 1 575 634 АТС, не прошли 174 082 АТС, что составляет в среднем 9,9 % представленных АТС.Эксплуатация АТС, признанных не пройденными технический осмотр, запрещена по причине следующих неисправностей:- тормозной системы – 30 617 ТС;- рулевого управления – 9 823 ТС;- внешних световых приборов – 48 761 ТС;- обзорность –  ТС 15 592; - шины, колеса и подвеска – 8 134 ТС;- прочие элементы конструкции - 39 429 ТС;- двигатель и его системы – 8 306;- состояние рамы, кузова – 558.В свою очередь, за 8 месяцев 2017 года территориальными органами транспортного контроля в отношении 101 операторов технического осмотра проведено 163 проверок, в результате которых составлено 106 административных протокола на сумму 2 млн. 995 тыс. тенге, 10 операторов технического осмотра исключены из реестра.Источник информации : https://www.gov.kz/memleket/entities/transport/press/news/details/10973?lang=kk

13 сентября 2017 года в г. Санкт-Петербург (Россия) в рамках 13-й Международной конференции и выставки RAO/CISOffshore 2017 состоялся Круглый стол на тему «Международные проекты по изучению геологического строения и оценке ресурсного потенциала арктических, дальневосточных и внутренних морей Евразии», в котором принял участие Председатель Комитета геологии и недропользования Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан Надырбаев А.А.В ходе совещания были обсуждены вопросы организационного, научно-методического и технического характера по проекту «ГИС- Атлас карт геологического содержания Каспийского региона».Источник информации : https://www.gov.kz/memleket/entities/transport/press/news/details/10965?lang=kk

15 сентября т.г. в Медиа-центре МИР РК состоялся брифинг, посвященный нововведениям Законопроектов «О специальных экономических и индустриальных зонах» и «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам специальных экономических и индустриальных зон, привлечения инвестиций, развития и продвижения экспорта». На вопросы журналистов ответили Председатель Комитета по инвестициям МИР РК Сапарбек Туякбаев, и заместитель Председателя НПП «Атамекен» Толемис Шотанов.По словам разработчиков, в рамках основного Законопроекта регулируются вопросы создания СЭЗ и приоритетных видов их деятельности; финансирования деятельности органа управления СЭЗ; разграничения полномочий по управлению СЭЗ; созданию, функционированию и видов деятельности ИЗ (республиканские, региональные, частные и малые индустриальные зоны).Сопутствующие законопроекты предусматривают поправки в Налоговый, Земельный и Предпринимательский кодексы.Поправки в Налоговый кодекс затрагивают следующие вопросы:- Исключение подробной детализации приоритетных видов деятельности, определенных для каждой СЭЗ;-  Изменение требований к структуре совокупных доходов участника СЭЗ;- Исключение неработающей льготы по социальному налогу для СЭЗ «ПИТ»;- Неприменение налоговых льгот по земле по незавершенным объектам СЭЗ;- Решение невозможности возврата превышения по НДС, образованного по товарам, реализуемым на территорию СЭЗ; - Ограничения доступности к СЭЗ на стадии создании инфраструктуры новыми участниками;- Расширение налоговых льгот для управляющих компаний СЭЗ;- Расширение таможенных льгот при вывозе товаров с территории СЭЗ;В Земельном кодексе предусмотрено регламентирование упрощенного порядка получения земельного участка в СЭЗ и ИЗ, предусматривающего более короткие сроки и минимум процедур. Будут внедрены процедуры принудительного изъятия земельных участков, не используемых по назначению, посредством регламентации процедур определения срока и условий освоения земельного участка на территории СЭЗ и ИЗ.  Также земельные участки для участников СЭЗ и ИЗ будут предоставляться по принципу «одного окна».Кроме того, будут пересмотрены нормы Предпринимательского кодекса, регулирующие общие вопросы взаимодействия субъектов предпринимательства и государства, в том числе вопросы государственного регулирования и поддержки индустриально-инновационной деятельности, исключения, в виду нецелесообразности, норм о наличии контроля, осуществляемого уполномоченным органом с отсылкой на отраслевое законодательство. Как сообщил С.Туякбаев, в настоящее время проекты Законов внесены в Правительство Республики Казахстан.Напомним, на заседании Правительства РК, прошедшем 6 июня т.г., были одобрены новые подходы по развитию специальных экономических и индустриальных зон, выработанные Министерством совместно с заинтересованными государственными органами, акиматами регионов и Национальной палатой предпринимательства.На заседании Межведомственной Комиссии от 3 июля 2017 года были одобрены Концепции Законов «О специальных экономических и индустриальных зонах» и «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам специальных экономических и индустриальных зон, привлечения инвестиций, развития и продвижения экспорта».Справочно.На сегодняшний день на территории СЭЗ реализовано порядка 160 инвестпроектов на общую сумму более 650 млрд. тенге инвестиций, из которых 20% являются иностранными.На площадках СЭЗ работают более 11 тысяч 600 человек. Объем производства на территории СЭЗ 1,4 трлн. тенге, выпускается свыше 30 видов новой продукции. Дополнительно заявлено 150 проектов с созданием 15 тысяч постоянных рабочих мест.Из выделенных 275 млрд.тенге, возвращено в бюджет более 110 млрд. тенге в виде налоговых отчислений.Источник информации : https://www.gov.kz/memleket/entities/transport/press/news/details/10959?lang=kk

Об этом сообщил министр по инвестициям и развитию РК Женис Касымбек на пленарном заседании Мажилиса Парламента РК.«Товарооборот небольшой, но видим, что перевозки автомобильным транспортом за последний год выросли на 53%. Мы видим перспективу дальнейшего роста. Сегодня структура товарооборота превалирует, в основном это продукция рыбной отрасли. До этого у нас были хорошие объемы перевозок зерна, оно идет железнодорожным транспортом и в прошлом году они несколько снизились. Сегодня мы проводим работу, чтобы возобновить эти поставки казахстанского зерна в Норвегию», - сказал он.«Они идут до порта Санкт-Петербурга, а дальше уже паромом в Норвегию. Мы надеемся, что по итогам этого года торговый баланс восстановится», - добавил он.Общий товарооборот между Казахстаном и Норвегией за первое полугодие текущего года составил 17,4 млн долларов США, в том числе импорт - 13,6 млн, экспорт - 3,7 млн долларов.Источник информации : https://www.gov.kz/memleket/entities/transport/press/news/details/10924?lang=kk

Комитет гражданской авиации Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан по результатам рассмотрения заявки АО «Международный аэропорт Алматы» утвердил предельные уровни тарифов на регулируемые услуги по обеспечению авиационной безопасности на 2017-2021 годы, с вводом в действие с 1 ноября 2017 года.Повышение тарифов на регулируемую услугу по обеспечению авиационной безопасности составило: для внутренних воздушных линий (регулярные) – 36,7%, для внутренних воздушных линий (нерегулярные) – 21,9%, вместо заявленных предприятием 145,7% и 131,8%, соответственно.При этом, отмечаем, что тарифы АО «Международный аэропорт Алматы» по обеспечению авиационной безопасности не пересматривались с 2010 года.Основными причинами изменения тарифов являются: реализация инвестиционной программы  по перевооружению современными досмотровыми оборудованиями, увеличение затрат на оплату труда производственного персонала в связи с увеличением численности персонала и индексацией среднемесячной заработной платы, а также увеличение производственных расходов (сырье и материалы, топливо, электроэнергия).Утвержденная совместно с Комитетом по регулированию естественных монополий, защите конкуренции и прав потребителей Министерства национальной экономики Республики Казахстан инвестиционная программа АО «Международный аэропорт Алматы» предусматривает приобретение двухпроекционных рентгенотелевизионных установок, портативных и настольных анализаторов взрывчатых и наркотических веществ, портативного (ручной) анализатора химических, боевых отравляющих веществ и токсичных промышленных веществ, стационарных арочных металлодетекторов, ручных метталодетекторов, автозаградителей и автомобилей высокой проходимости.Данные меры соответствуют поручению Главы государства по необходимости усиления охраны важных учреждений, объектов массового скопления людей и позволяют соответствовать стандартам ICAO.В структуре стоимости рейса затраты на обеспечение авиационной безопасности занимают около 0,1-0,3%.Утвержденные тарифы окажут незначительное влияние на стоимость авиабилетов.Источник информации : https://www.gov.kz/memleket/entities/transport/press/news/details/10882?lang=kk

В МИР РК в рамках правового всеобуча проведен семинар на тему«Вопросы поведения внутреннего анализа коррупционных рисков».В ходе лекции были обсуждены критерии и подходы внутреннего анализа коррупционных рисков и составление аналитических справок, а также мероприятия по устранению выявленных коррупционных рисков.Также были разъяснены критерии индикаторовпроведения анализа(наличие контрольно-надзорных функций, оборот финансовыхресурсов, государственные услуги, управление персоналом).Отдельное внимание было отведенок методам проведения  качественного внутреннего анализа коррупционных рисков.    Источник информации : https://www.gov.kz/memleket/entities/transport/press/news/details/10880?lang=kk