КРУГЛЫЙ СТОЛ ПО ВОПРОСУ «СОСТОЯНИЕ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ И БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ»

КРУГЛЫЙ СТОЛ ПО ВОПРОСУ «СОСТОЯНИЕ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ И БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ»

10.04.2025 16:50:55 1646

В работе круглого стола приняли участие представители ЮФ РГП «КазИнСт, ДКТРМ по г. Алматы, ЮКФ РГП «КазИнМетр», АО «КазДорНИИ», Управления административной полиции ДВД г.Алматы, Управления автомобильных дорог г.Алматы, ТОО «НИИ ТК», Палаты предпринимателей г.Алматы, ТОО «СМЭУ», ТОО «Казахский промтранспроект», Акимата г. Алматы, ОЮЛ «Бирлик». 

В формате круглого стола была озвучена информация, напрямую связанная с состоянием дорожно-транспортной инфраструктуры и безопасностью на дорогах: негативная статистика дорожно-транспортных происшествий (ДТП) на автомобильных дорогах общего пользования и населенных пунктов Республики Казахстан, в том числе со смертными случаями (на каждые 100 ДТП – 30 погибших (на западе 4-5 чел)) и увечьями и участием в каждом втором ДТП пешеходов (взрослых и детей); причины ДТП (превышение скорости, несоблюдение дистанций, отсутствие координирующего Центра в области безопасности дорожного движения); неудовлетворительное состояние автомобильных дорог (32 %) и мостовых сооружений (73 моста из 100 аварийные); объем государственных средств, выделяемых на поддержание автомобильных дорог (70 млрд. тенге): потери от аварийности на дорогах составляют от 1 до 3 % ВВП Казахстана; население Алматы - 4,1 млн. чел. и приходящихся на них автомобилей - 4,2 млн. шт.); положительная практика снижения ДТП в Испании (со 120 до 46 погибших).

В числе основных причин, влияющих на состояние дорожно-транспортной инфраструктуры и безопасность дорожного движения также было названо отсутствие нормативных документов, устанавливающих технические требования (в большей степени для инфраструктуры городов и населенных пунктов) на: транспортные развязки, дороги с велосипедными дорожками и тротуарами; диагностику и паспортизацию автомобильных дорог; виды и состав капитального, среднего и текущего ремонта дорог; новые виды дорожной разметки и ограждений (тросовых, роликовых); транспортные интеллектуальные системы и их сертификацию.

По итогам круглого стола было дано поручение участникам представить до 31 марта 2016 г. предложения по вопросу технического регулирования дорожно-транспортной инфраструктуры, в целях снижения аварийности на автомобильных дорогах и повышения безопасности дорожного движения.

Источник информации : https://www.gov.kz/memleket/entities/mti-ktrm/press/news/details/11307?lang=kk