При этом на долю автомобильных перевозок приходится 3,3 млрд. тонн грузов, железнодорожных – 272,1 млн. тонн, водных – 4,2 млн. тонн.

Также отмечается рост транзитных перевозок на 20% или 3,7 млн. тонн. Общий объем транзита сложился на уровне 18,1 млн тонн, в том числе автотранспортом - 2,1 млн тонн, ЖД транспортом – 16 млн тонн, водным - менее тонны. Таким образом, все запланированные показатели по объемам перевозок выполнены.

По итогам работы территориальных органов Комитета транспорта было проверено более 193 тыс. грузовых авто (на 9% больше чем в 2016 году); свыше 15 тыс. единиц железнодорожного подвижного состава (в 3 раза больше показателя 2016 года); 875 пассажирских поездов (в 3,5 раза больше превышает показатель предыдущего года). Рост количества выявленных нарушений составил 28% по сравнению с 2016 годом (92 254 против 127 252 случаев). Сумма взысканных штрафов составила 1,009 млрд. тенге, за год увеличившись на 4%.

В ходе коллегии была отмечена необходимость усиления контроля за проездом тяжеловесных автотранспортных средств. С этой целью на 2018 год запланировано принятие закона по вопросам транспорта, в рамках которого будет внедрен автоматизированный контроль на дорогах с указанием четких оснований для остановки автотранспортных средств.

Также будет продолжена работа по широкому применению специальных автоматизированных измерительных средств весовых параметров автомобилей (САИС). Учитывая работу данных систем в 2013-2014 годах, САИС будет применяться только с контрольным повторным взвешиванием. В целом до конца года планируется довести количество запущенных САИС до 20 единиц по стране.  Важно отметить, что в 2017 году впервые доля казахстанских перевозчиков на рынке международных перевозок достигла 52%. Для достижения этого органами транспортного контроля были проведены такие меры, как увеличение количества проверенных иностранных автотранспортных средств на 7,3%, погашение 95% уведомлений с внешней границы ЕАЭС и увеличение объема выдачи иностранных разрешений казахстанским перевозчикам на 12,8% по сравнению с 2016 годом.

Между тем в текущем году планируется сократить количество госуслуг в сфере транспорта с 35 до 14 путем оптимизации бизнес процессов, сокращения срока их оказания и перевода отдельных разрешений исключительно в электронный формат.

Также комитетом транспорта инициировано создание аналитической системы BI-аналитика, которая в автоматическом режиме будет проводить сбор информации и анализ работы постов транспортного контроля и информировать Комитет о результатах их работы.

В сфере ЖД транспорта требуется принятие кардинальных системных мер. Так, разрабатывается новый закон о ЖД транспорте, который определяет виды ответственности участников перевозочного процесса, регламентирует их взаимоотношения, вводит стандарты обслуживания пассажиров и другое.

В текущем году планируется оптимизировать контроль на водном транспорте. В частности путем внесения поправок в законодательные акты будет исключен технический надзор за маломерными судами и регламентирован порядок проведения их осмотров, определена периодичность проведения осмотров морских судов не чаще одного раза в полугодие, исключена функция по контролю за страхованием гражданско-правовой ответственности перевозчика перед пассажирами.

Отдельно на повестке дня стоит вопрос исключения коррупционных рисков в деятельности Комитета и его территориальных органов. Комитетом в период с сентября по декабрь 2017 года проведен внутренний анализ коррупционных рисков. С учетом результатов в сфере автомобильного транспорта планируется внедрить предварительную онлайн регистрацию проезда транспортных средств для международных перевозчиков; установить системы автоматизированного взвешивания транспортных средств в движении; принять законодательные поправки об основаниях остановки автотранспортных средств, исключить бумажные разрешения.

Источник информации : https://www.gov.kz/memleket/entities/mps/press/news/details/25808?lang=kk