Банкроттық – сот шешімімен танылған, борышкерді тарату үшін негіз болып табылатын оның дәрменсіздігі.Борышкер деп төлем қабілетсіздігі «Оңалту және банкроттық туралы» Қазақстан Республикасының Заңында көзделген рәсімдерді қолдануға негіз болып табылатын заңды тұлға танылады.Заңды тұлғаның банкроттығы:ерікті түрде – борышкердің сотқа берген өтініші негізінде;мәжбүрлі түрде – кредиторлардың немесе Заңмен уәкілеттік берілген өзге тұлғалардың сотқа берген өтініші негізінде белгіленеді.Кредитордың борышкерді банкрот деп тану немесе оңалту рәсімін қолдану туралы өтінішпен сотқа жүгінуіне негіз борышкердің төлем қабілетсіздігі болып табылады. Борышкердің өзін банкрот деп тану туралы өтінішпен сотқа жүгінуіне негіз төлем қабілеттілігін қалпына келтіру мүмкіндігі болмаған кезде оның төлем қабілетсіздігі болып табылады.Банкрот деп танылғанға дейін борышкерге оңалту рәсімі, оның ішінде кредиторлармен сотқа дейінгі тәртіппен келісілген оңалту жоспары негізінде жеделдетілген оңалту рәсімі қолданылуы мүмкін.Банкроттық рәсімін оңалту және банкроттық саласындағы уәкілетті орган тағайындайтын банкроттық басқарушы жүзеге асырады.Кредиторлардың талаптары, оның ішінде бюджетке төленетін міндетті төлемдер бойынша талаптар заңнамада белгіленген кезектілік тәртібімен қанағаттандырылады.Ақпарат көзі : https://www.gov.kz/memleket/entities/kgd-astana/press/news/details/1314394?lang=ru

2026 жылғы 24 қыркүйек. ИКАО штаб-пәтері, Монреаль.Қазақстан Республикасының өкілдері ИКАО-ның жолаушыларды сәйкестендіру бағдарламасы (TRIP) бойынша XXI симпозиумына қатысты. Іс-шараға ИКАО Кеңесінің Президенті Тошиюки Онума мырза, 70 ел мен 7 халықаралық ұйым, сондай-ақ авиация индустриясының халықаралық компанияларынан 600-ден астам делегат қатысты.Еліміздің атынан іс-шараға Халықаралық азаматтық авиация ұйымы (ИКАО) жанындағы Қазақстан Республикасының Тұрақты өкілі Тимур Тлегенов мырза және «Қазақстанның Авиациялық әкімшілігі» АҚ Рәсімдерді оңайлату, жолаушылар мен жүктерге қызмет көрсету департаментінің директоры – бас авиациялық инспектор Всеволод Ким мырза қатысты.Қазақстанның делегациясы «Seamless Travel in Practice» («Іс жүзіндегі кедергісіз саяхат») сессиясында спикер ретінде сөз сөйлеп, тұлғаны тану мен жолаушыларды биометриялық сәйкестендіру технологияларын енгізу тәжірибесіне презентация жасады. Халықаралық авиациялық қоғамдастыққа еліміздің әуежайларында автоматтандырылған шекаралық бақылауды практикалық енгізу нәтижелері, рәсімдерді жеделдету үшін биометриялық технологияларды қолдану, сондай-ақ заманауи цифрлық шешімдерді мемлекеттік ақпараттық жүйелермен интеграциялау тәсілдері ұсынылды.Бұл сессияда Румыния, Сингапур мен Хорватия, сондай-ақ Еуропадағы қауіпсіздік және ынтымақтастық ұйымы (ЕҚЫҰ) өкілдері өздерінің практикалық тәжірибелерімен бөлісті. Талқылау барысында шекаралық бақылаудан кедергісіз өтудің жаңа тұжырымдамалары, байланыссыз технологиялар, жолаушыларды цифрлық сәйкестендіру мен заманауи шешімдерді ұлттық шекараларды басқару жүйелеріне интеграциялауға назар аударылды. Қауіпсіздік, рәсімдерді оңайлату, дербес деректерді қорғау және жолаушыларға қолайлылық арасындағы оңтайлы теңгерімді қамтамасыз етуге, сондай-ақ енгізіліп жатқан жүйелердің ICAO стандарттары мен ұсынылатын практикасына сәйкес халықаралық үйлесімділігін қамтамасыз етуге ерекше көңіл бөлінді.Симпозиум барысында халықаралық авиациялық қоғамдастықтың өкілдері еліміз азаматтық авиациясының даму серпінін және халықаралық стандарттарды енгізу, саланы цифрландыру және жолаушыларға қызмет көрсетудің заманауи технологияларын дамыту бағытындағы жүйелі жұмысын атап өтті.Қазақстандық мамандардың ИКАО-ның халықаралық алаңдарында спикерлер мен сарапшылар ретінде қатысуы ұлттық тәжірибені ілгерілету, әлемнің жетекші авиациялық және шекаралық ведомстволарымен кәсіби өзара іс-қимылды кеңейту мен еліміздің халықаралық авиациялық қоғамдастықтағы ұстанымдарын одан әрі нығайтуға ықпал етеді.Ақпарат көзі : https://www.gov.kz/memleket/entities/kazakhstanicao/press/news/details/1314384?lang=ru

Құны жоғары жеңіл автомобильді сатып алу кезінде акциз төлеу қажет2026 жылдан бастап Қазақстан Республикасының Салық кодексінде сатып алу құны тиісті қаржы жылының 1 қаңтарында қолданыста болатын айлық есептік көрсеткіштің (АЕК) 18 000 еселенген мөлшеріне тең немесе одан жоғары жеңіл автомобильдерге акциз салу көзделген.Акцизді кім төлейді?Қазақстан Республикасы Салық кодексінің 535-бабына сәйкес, Қазақстан аумағында осындай автомобильдерді сатып алатын жеке тұлғалар акциз төлеушілер болып танылады.Бұл талап бұрын пайдаланылған автомобильдерге де қолданылады. Егер бұрынғы иесінен сатып алынған көлік құралының құны белгіленген шекке тең немесе одан жоғары болса, акциз төлеу міндеттемесі туындайды.Акциз қалай есептеледі?Салық кодексінің 537-бабына сәйкес, акциз мөлшерлемесі сатып алынған көлік құралы құнының 10%-ын құрайды.Автомобиль Қазақстан Республикасының аумағында сатып алынған жағдайда, оның құны сатып алу-сату шартында немесе көлік құралын сатып алуға негіз болған өзге де келісімде көрсетілген баға бойынша айқындалады.Автомобильді қайта сату кезінде акциз төлеу қажет пе?Иә. Егер жаңа сатып алушы автомобильді белгіленген шекке тең немесе одан жоғары бағаға сатып алса, онда акциз төлеу бойынша жеке міндеттеме туындайды. Бұл ретте бұрынғы иесі төлеген акциз жаңа сатып алушының міндеттемесі есебіне жатқызылмайды.Салық міндеттемелерін қандай мерзімде орындау қажет?Жеке тұлға:- автомобиль сатып алынған айдан кейінгі айдың 15-інен кешіктірмей 400.00 нысаны бойынша акциз декларациясын ұсынуға;- акцизді автомобиль сатып алынған айдан кейінгі айдың 20-сынан кешіктірмей немесе көлік құралын мемлекеттік тіркеуге құжаттар тапсырылған күннен кешіктірмей — осы екі күннің қайсысы ертерек болса, сол мерзімде төлеуге міндетті.Осылайша, құны жоғары жеңіл автомобильді сатып алу кезінде оның бағасын ғана емес, сонымен қатар туындайтын салық міндеттемелерін де алдын ала ескеру қажет.Негіздеме:** Қазақстан Республикасы Салық кодексінің 535, 536, 537, 539, 549 және 551-баптары.Ақпарат көзі : https://www.gov.kz/memleket/entities/kgd-kostanay/press/news/details/1314356?lang=ru

2026 жылғы 6 қарашада Қазақстан Республикасы Қорғаныс министрлігіндегі істердің жай-күйін кешенді тексеріп жатқан комиссияның аралық нәтижелері жарияланды. Мемлекет басшысының тапсырмасымен құрылған комиссия қорғаныс ведомствосының 104-тен астам нысанын тексерумен қамтыған. Тексеріс республикалық деңгейде жүргізіліп жатыр; жарияланған мәліметте Тараз қаласындағы жеке әскери бөлімдердің нәтижелері бөлек көрсетілмеген.Комиссия қызметінің маңызды бағыттарының бірі – әскери қызметшілердің қауіпсіздігін қамтамасыз ету. Тексеру барысында әскери қызмет өткеру жағдайлары, жеке құрамның күнделікті тұрмысы және қызметті ұйымдастыру мәселелері қарастырылған. Сонымен қатар азық-түлік пен киім-кешекпен қамтамасыз ету сапасына, медициналық көмек көрсетуге және мемлекеттік мүліктің сақталуына назар аударылған.Бұдан бөлек, бюджет қаражатын пайдалану тиімділігіне аудит жалғасып жатыр. Бұл жұмыс қорғаныс саласындағы материалдық және қаржылық ресурстардың қалай жұмсалатынын бағалауға бағытталған. Комиссияның аралық қорытындысы бойынша анықталған жекелеген құқықбұзушылық белгілеріне қатысты сотқа дейінгі тергеп-тексеру басталған.6 қарашадағы ресми жарияланымда қылмыстық қудалау органдарының қарауында 37 іс бар екені айтылды. Тергеу мүддесіне байланысты олардың егжей-тегжейі әзірге жария етілмейді. Бұл санды сот үкімімен дәлелденген қылмыстар саны ретінде түсіндіруге болмайды: істер бойынша құқықтық шешімдер тиісті рәсімдер аяқталған соң қабылданады.Тексеріс «Заң мен тәртіп» қағидатына сүйеніп жүргізілуде. Комиссия жұмысының мақсаты – Қарулы күштердің жауынгерлік әзірлігін қамтамасыз етуге, әскери тәртіпті күшейтуге және әскери қызмет жағдайларын жақсартуға арналған жүйелі ұсыныстар әзірлеу. Комиссия ұсынымдары әскери реформа жоспарын іске асыру барысында да пайдаланылып жатыр.Жарияланған жоспарға сәйкес, комиссия жұмысын 2026 жылғы қараша айында аяқтауы тиіс. Тараз бен Жамбыл облысының тұрғындары үшін бұл жаңалық елдің қорғаныс қабілеті, әскердегі қауіпсіздік және мемлекеттік қаражаттың мақсатты жұмсалуы жөніндегі жалпыұлттық ақпарат ретінде маңызды. Алайда өңірдегі нақты әскери нысандарға қатысты жеке қорытынды жарияланбағандықтан, олар туралы қосымша дерек келтіруге негіз жоқ.Дереккөз (мақала сілтемесі): https://z-taraz.kz/?p=115446

2026 жылғы 5 қарашада Қазақстан Республикасы Ішкі істер министрлігі Жамбыл облысында бейнебақылау көмегімен анықталған жол қозғалысы ережесін бұзу дерегі туралы хабарлады. Ресми мәліметке сәйкес, оқиға 3 қараша күні түнгі сағат 01:29 шамасында болған. Жедел басқару орталығының инспекторлары Тәуке хан көшесіндегі «Қазақ хандығы» монументінің алдындағы тұрақта ВАЗ-21099 автокөлігінің қасында тұрған бес ер адамның күдікті әрекетін байқаған.Бақылау камераларынан алынған ақпарат дереу полиция жасағына жолданған. Оқиға орнына келген қызметкерлер тексеру жүргізіп, көлікті басқарған 21 жастағы азаматтың алкогольдік масаң күйде болғанын анықтаған. Автокөлік арнайы айып тұрағына жеткізілген. Сот шешімімен жүргізуші жеті жыл мерзімге көлік басқару құқығынан айырылып, әкімшілік қамауға алынған.Бұл дерек жол қауіпсіздігін қамтамасыз етуде жедел басқару орталығының атқаратын қызметін көрсетеді. Камералар арқылы күмәнді әрекет байқалғаннан кейін ақпаратты патрульдік полицияға жылдам жеткізу құқықбұзушылықты уақытында анықтауға мүмкіндік берген. Ресми хабарламада бейнебақылау жүйелері құқықбұзушылықты тіркеумен қатар азаматтардың қауіпсіздігіне төнетін қатерлердің алдын алуға көмектесетіні атап өтілген.Масаң күйде көлік басқару жүргізушінің өзіне ғана емес, жолаушыларға, жаяу жүргіншілерге және жолдағы басқа адамдарға қауіп төндіреді. Сондықтан мұндай жағдайға қатысты әкімшілік жауапкершілік қатаң белгіленген. Нақты оқиғада қолданылған жаза туралы ақпаратты полиция сот шешіміне сілтеме жасай отырып жариялаған.Тараздағы аталған жағдайдың маңызды ерекшелігі — құқықбұзушылық жол бойындағы әдеттегі тексеріс кезінде емес, жедел басқару орталығы инспекторларының бақылауы нәтижесінде анықталуы. Қаладағы қоғамдық кеңістіктер мен жол қозғалысы учаскелерін қадағалау полиция бөлімшелерінің өзара үйлесімді жұмысын талап етеді. Камерадан алынған белгі жедел тексеруге негіз болғанымен, құқықтық шешім тиісті тексеру мен сот қарауының қорытындысы бойынша қабылданған.5 қарашадағы ресми жарияланым Таразда жол қозғалысы қауіпсіздігін сақтау, масаң күйде көлік жүргізуге жол бермеу және техникалық бақылау құралдарын тиімді пайдалану мәселелеріне назар аударады. Жүргізушілер үшін негізгі талап өзгермейді: алкоголь қолданған жағдайда көлік тізгініне отырмау және жолдағы өзге адамдардың өмірі мен денсаулығына қауіп төндірмеу.Ішкі істер министрлігінің 5 қарашадағы хабарламасында оқиғаның нақты уақыты, орны, жүргізушінің жасы және сот қолданған шаралар көрсетілген. Сонымен бірге полиция бес адамның әрекеті камерадан байқалғанын хабарлағанымен, олардың барлығына құқықбұзушылық бойынша айып тағылғаны айтылмайды. Ресми расталған жауапкершілік 21 жастағы жүргізушіге қатысты. Осы айырмашылықты сақтау оқиға туралы ақпаратты дәл жеткізу үшін маңызды. Жедел басқару орталығының қызметкерлері күмәнді әрекетті анықтап, тексеруді патрульге тапсырған.Дереккөз (мақала сілтемесі): https://beta.egov.kz/org/qriim/press/news/details/1324329?directionId=50